高强板对技术要求的应用：控轧控冷技术已经普遍应用于高强钢的生产过程当中。由于细晶强化的需求，高强钢冷却速率快，横向温度的不均和冷却不同步明显，使得轧制和冷却过程中沿带钢横向分布的内应力差异控制难度大，在后续的纵切分条过程中易导致侧弯缺陷，这是高强钢生产中存在的共性难题。
利用有限元软件ABAQUS结合FORTRAN子程序，建立热轧高强带钢纵切过程的有限元模型，并通过解析模型进行反向验证，研究带钢纵切后侧弯缺陷及其内应力重分布。结果表明，纵切后各分条侧弯与带钢内应力重分布紧密相关，纵切打破带钢初始内应力的平衡状态，高强板各分条内应力重新分布并达到二次平衡状态，同时产生侧弯缺陷。
结合研究结论，对某热轧厂高强钢平整过程进行工艺优化，解决了汽车大梁钢M510L纵切后第一、第四分条向外侧弯问题，验证了研究过程和结果的正确性。针对带钢纵切过程中内应力重分布的研究，可为今后纵切缺陷的预防提供理论指导。 ，提出高强钢板-螺栓组合连接副，用于钢管柱框架节点。为研究这种新型节点的抗震性能和破坏机理，设计4个1:1足尺比例高强钢芯筒-螺栓钢管柱节点试件，研究参数为螺栓规格、钢梁端板厚度，分别进行单调加载静力试验和循环加载拟静力试验，考察节点破坏模式、转动能力、连接系数、耗能能力及螺栓拉力。
研究表明M20-20、M24-25两种钢板螺栓组合连接节点达到抗震规范的节点极限承载力连接系数要求，高强板为半刚性节点；单调和循环两种加载方式的破坏模式相近，节点域应变和变形都较小，对节点转动角度影响可以忽略；循环加载的破坏位移明显小于单调加载，极限承载力略有提高，芯筒端部钢管柱应变显著增长，M24-25节点的耗能能力比M20-20高约10%；循环荷载下的螺栓最大实测拉力大于单调荷载，组合连接副承载力的设计方法有待继续研究。
